抖音短视频:日本篮球队中欧篮球队 日本男篮公布名单,八村+渡边,但我们有大魔王+大锤,谁怕谁

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日本男篮公布名单,八村+渡边,但我们有大魔王+大锤,谁怕谁

日本男篮公布名单,八村+渡边,但我们有大魔王+大锤,谁怕谁

日本男篮向外公布了球队备战2023年篮球世界杯25人的集训名单,其中NBA效力的八村塁和渡边雄太在内,还有大家熟悉的马场雄大、张本天杰、费泽卡斯等也在名单上,看上去实力雄厚。

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具体名单如下:尼克-法泽卡斯、比江岛慎、阿基·钱伯斯、卢克-埃文斯、永吉佑也、须田侑太郎、张本天杰、安藤誓哉、富坚勇树、原修太、渡边雄太、乔希·霍金森、马场雄大、马修·艾奎诺、八村塁、吉井裕鹰、川真田紘也、提布斯-海、渡边飞勇、西田优大、井上宗一郎、富永启生、河村勇辉、金近廉、雅各布斯晶

看到这一份日本备战2003年男篮世界杯名单之后,顿时引起中国球迷的关注和热议,为什么呢,因为日本男篮是中国男篮在亚洲的死对头,也是竞争对手,虽然日本男篮分到死亡小组,但是他们只要在排位赛上拿到一场胜利,就有可能晋级奥运会,这无疑给中欧男篮造成很大的压力。

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这份日本男篮25人名单,平均年龄27岁,平均身高1米95,最受到关注的是其中有两个在NBA效力的球员,他们是八村塁和渡边雄太,这两个日本球员确实有实力,渡边雄太上个赛季在篮网效力场均能为球队贡献5.6分2.4个篮板0.8次助攻0.4次抢断和0,3次盖帽,要知道NBA是世界顶级联赛,能在NBA赛场上拿到这个数据的球员,要是来中国也是CBA的顶级球员。

尤其是八村塁,这两年在NBA进步确实很快,尤其是在湖人队,成为詹姆斯和浓眉哥的队友,在詹姆斯和浓眉哥的带领之下,进步飞速,上个赛季,八村塁在湖人的数据是场均11.2分4.5个篮板0.9次助攻0.3次抢断和0.4次盖帽,甚至成为湖人第二梯队的领头羊,多次受到球队主帅和球队大佬詹姆斯的夸奖和表扬,所以,日本男篮这支队伍竞争力很强,我们不可大意。

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当然,我们也有顶尖高手,有“大魔王”周琦,还有一个即将归化的NBA球员凯尔-安德森,周琦也在火箭效过力,开始周琦也进入轮换阵容,可是很快被主帅德安东尼摁在板凳席上,如果给周琦一定的上场时间,数据是不会比渡边雄太差的,据说周琦近日去NBA试训,有希望再次踏入NBA赛场,周琦顶一个NBA球员是不成问题的,何况周琦本身就是NBA球员。

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凯尔-安德森在NBA的地位,比起八村塁和渡边雄太,要高出一截,在好几支球队,安德森都能打上主力,安德森绰号“人类蠕动精华”和“大锤”,安德森为什么叫“大锤”,是因为他和王大锤长得很像,神态几乎一模一样,大锤在咱们中国也叫狼牙棒、打头锤,是破甲的锐利武器,这么说,意思就是安德森这个“大锤”是专门用来对付日本男篮八村和渡边的。

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所以说,日本男篮有两名NBA球员,咱们也有周琦和安德森两名NBA球员,到底谁怕谁,不过,这一届中国男篮相对比较年轻,又没有郭艾伦、吴前,我们还得小心,就不知道洋帅乔尔杰维奇的欧洲战术打法,能否克制日本的战术打法,现在就不知道咱们的锐利武器“大锤”啥时候来,据姚明说,他已经在来的路上了,大魔王+大锤,有好戏看了。

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日企开通“中欧班列”后,费用减少50%!还看上中国另一领域?

5月27日,据日经中文网消息,日本知名物流企业——日本通运株式会社(简称日通)自6月起将启动"中欧班列"来连接中国和欧洲的货运列车。据悉,这趟列车将会定期运行,每周3趟,从西安开往波兰和德国。还将从上海等其他地区收货,利用将卡车和铁路结合起来的一条龙运输提升竞争力。

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数据显示,"中欧班列"这趟列车在2018年运行了约6300趟。业内预计2019年有望增长10%左右。此前,日资企业从中国向欧洲出口时多利用航空和海上运输,而中国至欧洲间的海运需要30-40天时间。在将中欧班列纳入使用后,需要花费的时间是之前的一半,同时费用也比空运低廉。由此,日通也对中欧班列"另眼相看"。

据报道,日通常务执行官杉山龙雄曾表示,公司看好中国市场发展前景,期待携手中国伙伴实现"共赢"。数据显示,2018年中国跨境电商交易额达到1.13万亿元,物流成本占总成本 的25%,预计到2025年物流规模将突破1万亿元。在中国巨大市场规模的吸引力之下,日通也在期待能在中国物流领域抢占市场。

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值得一提的是,此前,日本始终不愿在基建项目上和中国合作。3月25日,据日本共同社报道,日本提出参与合作的4项条件。并表示,如果采纳(4项条件),就将开展合作。众所周知,作为亚洲经济霸主的日本,已经连年在亚洲市场的出口上出现疲软,因此,日本也想着到欧洲市场分一杯羹。 无奈的是,日本与欧洲中间隔着一个大中国。

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不难看出,日本愿意松口与中国合作的原因也很简单,就是想通过与中国的中欧列车合作,然后连接到欧洲的货运。据悉,在结合中欧列车之下,日本的货物运输费用较之前便宜了50%。或许,在这家日企的带头下,日本也有望改变主意。

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