只用了54天，这支横遭空难的球队奇迹般完成了浴火重生！
时隔54天，沙佩科人终于回来了。
队徽、队旗、还有数不胜数的球衣，1月21日这一天，孔达竞技场成为了2万人汇聚的绿色海洋。新教练、新队员、新时代，悲伤仍在流淌，但一切已经上路。是役，租来22名新球员的沙佩科人在这场慈善赛对阵帕尔梅拉斯。值得一提的是，在飞机失事前，沙佩科人所打的最后一场比赛对手正是帕尔梅拉斯，当时是巴甲第37轮，1-0战胜沙佩科人后，帕尔梅拉斯提前一轮夺得了巴甲联赛冠军。
一个多月后，两队再次交手，这次双方战成了2—2平，三名在坠机事故中生还的沙佩科人球员——杰克逊·福尔曼、内托和鲁舍尔，代表曾经的队友接过了意味深长的南美杯奖杯，期间，右小腿已经被截肢的福尔曼，在仪式中情不自已，泪流不止……
从2016年11月28日到2017年1月21日，这宛如炼狱般的54天，将成为拥有22万人的沙佩科这座城市永不磨灭的记忆。不久前，《泰晤士报》记者伊恩·霍基前往巴西，实地走访了这支一度被灰烬掩埋的球队。
或许你无法相信，沙佩科的清晨就是嫩绿的——跟他们球队的主色一样，这里没有什么壮阔的海滩，更不是流连忘返的旅游城市，足球与沙佩科人队，也许是此地仅有的特殊之处。
空难发生后，整座城市在悲伤的阴影下撕裂挣扎，一家制肉工厂的产量，甚至在短短几天内就下降了30%，过去两个月，在政府、企业以及外埠资源的帮助下，沙佩科人队开启了艰难的重建工作，8万英镑的捐款只是第一步，配合保险公司支付赔款，也是善后工程中的重要环节。
在此前的沙佩科人队中，一线队球员和主教练的月薪大约为12万雷亚尔(3万英镑)，据俱乐部副主席伊万·托佐介绍，他们购买的球队保险将会赔付给受益人28个月的薪水，而巴西足协划定的保险项目，也会在未来几年继续向球员家属支付报酬。
获救后的最初10天，身为幸存者的内托一直意识模糊，状况不稳，在熬过危险期后，他一度以为全队都能安然无恙。“我都没事了，大家肯定也一样。”后来，这样的想象终究被医生打破了，内托说，他哭了很久很久。在医院恢复两周后，他拄着拐杖出院了。
半个月前的一个晚上，身高196公分的内托待在家里，跟妻子和孩子一起看着电视。他的腿脚仍未痊愈，拐杖也依然在手。整整六个礼拜，这是内托第一次观看足球比赛——沙佩科人U20对阵圣保罗，他的嗓子还是很痛，以至于无法高声叫好，但仅仅是这样的氛围，就已经让他感同身受了。
“时间不会停止，我们必须坚强。”内托说，他的下一个目标，就是在未来复出，“每天早上醒来，我都会向上帝祷告，为工作、健康和家人祈福。曾经我只是一名普通的球员，现在，我却象征着一个奇迹。”
福尔曼、鲁舍尔、内托……前进，沙佩科人！
巴西足坛又出空难惨剧！一球队乘机参赛 4名球员与主席全部遇难
2016年11月29日，巴西沙佩科恩斯俱乐部遭遇空难。由于飞机坠毁，机上77人人中有71人死亡，其中包括19名沙佩科恩斯球员。如今，巴西足坛再次上演空难悲剧。据路透社报道，当地时间周日上午，一架小型飞机在托坎廷斯州坠毁，机上6人全部遇难。这6人中，除了飞行员，此外5人都来自巴西丁级联赛球队帕尔马斯，分别是俱乐部主席梅拉，门将拉努勒、左后卫普拉克瑟德斯、中卫吉列尔梅和中场莫利纳里。
据路透社报道，帕尔马斯发言人透露，飞机是在托坎廷斯州机场起飞时坠毁在跑道尽头的。按照原计划，帕尔马斯这5人是要搭乘这架小飞机前往戈亚尼亚，以参加佛得角杯与维拉诺瓦之战，这是一项低级别赛事。
巴西飞机失事屡屡祸及巴西足坛，除了这次和前文提到的2016年19名沙佩科恩斯球员遇难，还包括在此之前两年，巴西国际队队长费尔南多乘坐的直升机在戈亚斯州坠毁，费尔南多身亡。
巴西为何屡现空难惨剧？在2016年沙佩科恩斯空难之后，就有业内人士分析，近年来尽管拉美经济走势起伏不定，该地区民航业却颇有“枯木逢春”之感。然而这种“回春”很大程度上是廉航、包机公司等小型、低成本民航企业托举起来的。这些廉价航空公司为控制成本，普遍以二手或租赁客机为主力，这些飞机机况较差，而廉航人力、设备成本上的控制又导致对飞机的技术支持较常规大型航空公司有一定差距，这无疑增大了民航事故风险系数。沙佩科恩斯空难之后，外界曾寄望能够警醒巴西航空业，但目前来看，似乎并没有。
红星新闻记者 何鹏楠 编辑 李学莉
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