昨天俄罗斯军方突然修改法律,以后可以对民航客机击落,这是为什么?
1983年,前苏联就击落过“入侵”的韩国波音747客机,200多名乘客无一生还。战斗民族有这个传统!不过话又说回来,这也有“堵漏”的意思。紧急情况下,很难判断入侵的客机不是被敌人利用,对俄不具危害。
1983年大韩航空007号班机,一架波音747被前苏联Su15战机击落于库页岛西南方公海。机上269人全部遇难。
事故的原因我们就不讨论了,总之,事情发生了,一架客机被击落。
俄罗斯在1994年颁布的政府令规定,即使民航客机侵入国界,如果里面有乘客也不能击落。
而现行的反恐法规定,如果在俄罗斯境内飞行的民用飞机,如果不按照规则飞行,不按照要求改变航线或降落。由于其可能会造成人员伤亡,那么规定可以将其击落。
这样,那么问题就来了,到底可不可以击落呢。如果发生恐怖分子劫持客机,要对俄罗斯本土实施恐怖袭击,那么具体执行起来就不容易了。
法律的更改都是向俄罗斯有利的方向更改,这是必然的。再加上俄罗斯人耿直的性格,改成这样就很容易理解了。
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这显然是俄罗斯军方感到了现实的安全威胁而向外界发出的反威胁。虽然按照俄罗斯媒体的说法是为了防止类似9.11的恐怖袭击,但深层次的原因可能并非如此:面对北约这个世界第一大军事集团在家门口的威胁,双方的军事摩擦是家常便饭,而俄罗斯此举看来是被北约的一些挑衅行为被撩火了,既然说了就敢去做!下一步有俄罗斯可能在一些重点方向建立自己的防空识别区。法案对击落侵犯俄罗斯领空的飞机规定了以下流程:一是警戒,在发现不明飞行物后,值班部队应立即进入一级战备状态,出动战机和直升机。二是警告,如果潜在入侵者进入距国界50公里范围内,值班部队立即警告潜在入侵者,发送无线电或目视信号。三是拦截和驱离,如果入侵者继续飞行,俄军飞机将跟踪并驱使其进入拦截区。四是开火和击落,先是警告性射击,如果入侵者不作反应,则由俄罗斯国防指挥中心作出击落的决定。该法案预计将在今年2月通过和施行。
在和北约军事对抗升级的情况下,俄罗斯军方感到了现实威胁。这种威胁来自两个方面:一个方面是美国加强了在波兰和波罗的海三国的军事部署,相应地增加了对俄罗斯的军事侦察和挑衅强度,据俄罗斯卫星通讯社去年12月报道,仅在一周内就发现有15架次外国航空器在俄罗斯边界进行侦察,而去年11月5日,俄罗斯空军一架苏27就和美国的白羊座侦察机在黑海上空缠斗。军用飞机利用民航线路躲在民航客机下潜入他国领空进行侦察是一种常见战术,美国肯定搞过类似的小动作,而俄罗斯可能也吃了哑巴亏。另一个方向是克里米亚,从俄罗斯来讲这是自己的领土和领空,但是却不被国际社会所承认,这就是一个模糊地带了。上个月乌克兰挑起的刻赤海峡冲突后,美国的一架高速侦察机就曾飞向克里米亚大桥,而如果乌克兰以克里米亚是本国领土为由再次挑起类似刻赤海峡冲突的空中冲突怎么办?俄罗斯此举也是事先给波罗申科可能的军事冒险划红线,勿谓言之不预也。此外,还有应对恐怖主义袭击的需要。据央视网报道,2014年索契冬奥会开幕当天,一架由乌克兰飞往土耳其的波音737飞机被劫持,劫机者声称他们在机上安置了炸弹,要求飞机在索契降落。最后确认这是一名醉酒的乘客闹事而虚惊一场,但威胁是存在的。
俄罗斯有过击落民航客机的先例,既然说了就敢去做!1983年8月31日,一架从美国阿拉斯加起飞的大韩民航波音-747飞机,在飞往汉城途中偏离航道飞向了堪察加半岛南部以及萨哈林岛,最终被奉命起飞的苏-15战斗机击落,机上269名乘客全部罹难。2014年7月17日,在乌克兰东部地区被击落的马航飞机根据调查组的说法也是被俄罗斯进入乌克兰的防空部队击落的。现在看来北极熊是被撩毛了,有时候看起来轻轻一拍的熊掌力度是很重的,俄罗斯既然公布了击落包括民航客机在内的不明飞行物的流程,那一定会按照这个程序去做,至于国际舆论倒不是很在乎。不过这倒给美国等北约国家以很大的压力,如果俄罗斯误击了民航客机,而事后被证明是美国利用民航飞机做掩护搞军事侦察活动的话,美国的形象也好不到哪里去。目前,俄罗斯没有自己的防空识别区,对不明目标的掌控有限,下一步来看,俄罗斯极有可能划几个自己的防空识别区。
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