纳瓦拉机油加多少？
纳瓦拉加一次，保养一次需要在4升机油就可以了。
用半合成机油保养完全是没有问题的，因为半合成机油可以满足市面上大多数车子的发动机维护，当然了全合成来说相对更好一点，这个主要就看你怎么看待了。
机油最终要的就是根据要求，选择最合适的机油型号。
柴油皮卡102KW与97kW力量差大吗？
１ＫＷ相当于１．３５马力，差距５ＫＷ，相当于差距７马力的样子。
这个力量差在大多数时候是用不上的，不影响正常行驶。
但是在关键时候，１马力的差距都非常重要。
这个还是需要你慎重考虑的。
如果平常不拉重货，拉重货不上烂路，差距还可以接受。
如果拉重货，还是经常在山区行走，或者工地上，还是需要强劲点的车型的。
看起来说的像一堆废话，实际上，皮卡拉货，货斗的长度，你肯定遇到过有的货物就是差那么几厘米就是关不上尾门。拉货爬坡就是怕不上去，卸下来点货就可以上去的情况。
不知道你遇到过没有，欢迎说说你的故事。
名词解释：活塞往复循环式-内燃式热机，燃油动力汽车装备的发动机正是这种类型。此类发动机的性能强弱应该如何判断，核心参数理论上应该看「功率」；但对于普通代步车型与商用车而言，扭矩才是衡量性能强弱的参数。因为高功率能够实现的是足够高的极速，大扭矩才能保证加速更畅快。
功率的概念
- 发动机在单位时间内所做功的总量，可以定义为做功速度（快慢）的物理量。
通俗的解释：扭矩可理解为发动机「单次做功」产生的动力，功率是一分钟内（1min）做了多少次功，将其归拢包堆加在一起就是所谓的功率。内燃机单次做功的扭矩假设为固定值（涡轮增压发动机在主要转速区间本就为固定值），计算功率则只需要按照转速的提升标准判断性能的强弱，然而这里最重要的差值是相同转速的功率差。
- 功率＝扭矩×转速÷9549
上述公式为功率的计算公式，扭矩与转速是相乘的关系，这就很容易计算得出「功率扭矩」谁更重要的答案了，同时也能得出功率相当的发动机可能会有多大差距的结果。假设某两台发动机的功率都在100kw左右，差值悬殊「±5kw」可忽略不计：A发动机的最大扭矩为250N·m，B发动机的最大扭矩为300N·m，两台机器的差值会有多大呢？参考第二节。
扭矩是核心
- 反推功率计算公式：功率×9549÷N·m＝rpm
A发动机的最大扭矩有250N·m，在2000rpm时的输出功率为52kw，3000rpm输出功率有78kw，直到3820rpm才能达到100kw的最高标准。然而不论转速是多少，这台机器总也能输出100kw的功率，只是转速过高的话会不会有高油耗呢？要知道内燃机一定是转速越高喷油量越大哦。
B发动机的最大扭矩为300N·m，在2000rpm时输出功率为62kw，3000rpm输出功率为94kw，输出100kw的峰值功率只需要3180rpm的转速。由此可见B发动机的优势会非常明显，因为能够以更低的转速实现相同的功率；而且在是所有转速区间的输出功率都要高一些，比如B发动机输出「52kw」的功率不需要达到A机的2000转，只需要1655转即可；那么在起步加速过程中就会感觉到装备B机的车辆动力更强，这就是扭矩的重要性。
总结：相同类型的发动机可以通过不同的调校实现「相同功率」，说白了就是在不同的转速节点实现等功率输出。然而即使功率相同，但扭矩更大的发动机的低转速区间加速能力总会更好，实现相同的推重比也只需要更低的转速（油耗）。所以选择发动机应该重点关注扭矩的大小，毕竟高速公路的最高限速也只是120km/h，冗余过多的功率实际没有太高的价值。
编辑：天和Auto
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跑工地，欧蓝德、奇骏和RⅤ4，哪个较适合？
这些车上工地都不行。你要经常上工地应该开霸道，陆巡，哪个老板都是这样！开个不上不下的车撑不了面子，烂路还得挑着走，要是过不去就尴尬了，还得下车推车，逼装不好有损领导形象不是！
买欧蓝德主要还是性价比高，奇骏2.5四驱还带中差，舒适性也是奇骏比较好，日产的大沙发有名的舒服，欧蓝德有七座版，临时乘坐能装！
看您是什么方面的需求了，这几款日系车的口碑都很不错。
如果对装载能力有更高的要求，就欧蓝德。
如果选择舒适就奇骏。
荣放吗？中庸没啥优点，塑料件够多，毛病不多。品牌形象好点。
欧蓝德
欧蓝德这款车的尺寸是要比日产的奇骏与丰田的RAV4大一些的，如果不关乎心疼车的方面拉货用后排空间要好一些，发动机为三菱自产的 4G12，2.4L 自然进气最大马力192Ps，最大扭矩为235N·m，单观察低速扭矩方面在工地里跑绰绰有余，变速箱为日产控股的变速箱品牌杰特可 模拟6档CVT（不适于在冬日气温过低的地区使用）。
四驱方面：欧蓝德的四驱形式与其他两款车大体相同，都均为适时四驱，并且2.4L欧蓝德顶配车型配有中央差速锁止的功能，利于雨天在工地行驶，电子限滑能力在三者当中应属于偏上水平，毕竟这款车的定义当中含有着可以轻度越野的特性。
内饰做工方面：属于三者之中比较欠缺一些细腻的，塑料件用的比较多，不过相对于定价来说，二十多万元买到一款四驱七座带中差锁的车型也算是比较厚道了。
日产 奇骏
奇骏的变速箱也和欧蓝德一个特性，如果您在东北地区的话需要注意这一点，毕竟出现了低温保护的现象可能会影响到您的驾驶感受，发动机型号：QR25 2.5L自然进气发动机，最大马力186Ps，最大扭矩233N·m，相比较于欧蓝德来说参数要低一些，这款发动机也算是日产祖传的了，品性已经相当稳定，变速箱为模拟7档CVT，燃油经济性同级别当中算得上中上游水平。
四驱方面：奇骏的适时四驱电子限滑能力是这三者中最强力的，中央差速器结构属于电控多片离合器，由于发动机的布局为横置式，平时的行驶95%的动力都为前轮来输出，遇到特定情况时车子本身会自动分配扭矩给后轮达到脱困的效果，不过这种多片离合器久而久之会出现磨损的通病，这都是年限上去才会出现的情况也不用太过于担心。
总结来说奇骏这款车地盘比较高，通过性良好但是归于其CTV变速箱的特性决定了其不适合经常去玩越野，车身构造是一方面用了再多的高强度钢材也是一款承载式车身，经常走烂路的话一定会出现轻度的扭曲变形，购买这款车的人群大多是看中了其行驶的舒适性与整车的做工并不会去开着它上山下水。
RAV4
接下来谈谈一下丰田RAV4的更方面特点，首先它是北美市场最为畅销的一款SUV车型，老美比较喜欢可靠性高的车，因此荣放的可靠性当放在首位，丰田祖传发动机5AR-FE VVT-i技术（可变气门正时）最大功率132kW、最大扭矩234N·m，大家可能发现这三款车的动力参数相差不是很多，主要区别就在于变速箱方面，RAV4搭载的是一台爱信精机的6速手自一体变速箱，对比CVT来讲AT的箱子更适合来承受高强度的负荷，因此三款车型中我更推荐您参考这款丰田的RAV4，有什么更比可靠性来的真实一些呢。
四驱方面:同样的是多片离合器 适时四驱
其他车型推荐 ： 日产 途达！
为什么会根据您的需要主推这款车型呢，首先它是基于日产的一款皮卡纳瓦拉地盘结构开发出来的，非承载式车身可以抗住工地各种大坑大洼路况，第二它的四驱模式为分时四驱带后桥差速锁，也就是说发动机布局为纵置式，一旦接通四驱在附着力差的路面那一定是适时四驱比拟不了的强力，不过不要在铺装路面接通哦，前悬挂为双叉臂后悬挂为整体桥，前盘后鼓的刹车匹配，变速箱为7档手自一体，重点说一说它的车身尺寸：4882*1850*1835 轴距为2850 这个尺寸对于它22.58万元左右的定价称得上良心块头儿了，当然大块头有大智慧，相信这款车在适合您不过了。
