卫冕2019CTCC超级杯组年度总冠军，东风悦达起亚五年夺四冠
12月15日，2019中国房车锦标赛（CTCC）总决赛在武汉体育中心圆满收官。东风悦达起亚车队成功卫冕超级杯组年度总冠军。
自2015年以来，东风悦达起亚车队五年之内四次问鼎冠军宝座，充分展现对CTCC赛事的统治级实力。助力东风悦达起亚屡次夺冠的战车是基于全新一代K3量产车型打造，在保留量产车型底盘与整车结构的基础上，搭载应用起亚先进的涡轮增压技术2.0T发动机，成为东风悦达起亚车队夺冠征程中关键一环。
当然，不同于赛道上的严苛环境与动力极限要求，全新一代K3量产车型则应用起亚世界领先的涡轮增压技术——1.4T“沃德十佳发动机”。其匹配7DCT变速箱，最大可达130马力，综合工况油耗仅5.3L/100km，带来兼具高效动力输出和优异燃油经济性的驾驶体验。
随着CTCC赛事的落幕，东风悦达起亚向消费者传递了一个年轻、活力、富有激情的品牌形象。
未来，东风悦达起亚将会持续为消费者打造高水准、高品质的优秀产品和出行体验，成为中国消费者信赖的有温度、有高度、有责任的汽车品牌。
新车 2020 CTCC落下帷幕！喜忧参半，严禁违体犯规
文：懂车帝原创 周桐
[懂车帝原创 产品] 11月1日，2020 CTCC中国汽车场地职业联赛总决赛在南京万驰国际赛车场圆满收官。历经株洲、上海、南京三地八个分站的激烈角逐之后，东风悦达起亚车队成功卫冕，夺得超级杯组年度厂商总冠军。
CTCC中国汽车职业联赛2020赛季分为超级杯、中国杯、大湾区杯、TCR杯四大组别。超级杯代表了CTCC乃至中国场地赛车的最高水平，得到了上汽大众、东风悦达起亚、BEIJING汽车等豪门厂商的支持以及国内顶尖职业车手的参与。
超级杯组年度厂商总冠军：东风悦达起亚
在11月1日的超级杯两回合赛事中，BEIJING汽车车队朱胡安夺得个人赛季第三座冠军奖杯，曹宏炜则在下午超长距离正赛中实现了Pole to Win。BEIJING汽车收获首回合厂商杯胜利，积分榜领跑者东风悦达起亚在第二回合中如愿摘得厂商杯冠军，并实现了在超级杯赛事中六年五冠的伟业。车手杯方面，张臻东在超级杯成功卫冕，成为历史上第二位CTCC四冠王。
如此成绩离不开核心技术的支撑，东风悦达起亚车队的赛车均搭载由起亚自主研发的发动机。此次征战CTCC的赛车，采用起亚Smartstream 2.0T涡轮增压发动机，并在车队的专业调教下可提供440马力的最大功率以及580牛·米的最大扭矩。在展现出极高的改装潜力时，也进一步印证其可靠性。
值得一提的是，在厂商杯争夺大势已定的情况下，上汽大众333车队在周日决赛中全队力保张臻东的年度总冠军，艾明达及何晓乐两位车手在比赛中主动降速把位置让给队友张臻东。导致中游车阵陷入混乱。比赛结束后，根据仲裁文件显示，张臻东、艾明达、何晓乐及朱胡安四位车手涉嫌违规慢速行驶，在赛后结果上加罚罚时30秒。上汽大众333车队涉嫌车队指令，违反体育道德被扣除年度积分20分。
CTCC赛事经理汪鹤平在赛后强调，“坚决反对一切违反体育精神的行为，支持仲裁的决定，并着手修订未来的规则，增加与规范对应的处罚条款，希望杜绝此类情况继续发生。”
中国杯年度总冠军：东风风神
在跨越湖南株洲、上海、江苏南京三地总计八个分站的比赛中，东风风神车队共斩获9个冠军、11个亚军、10个季军，更是时隔8年后再次夺得CTCC中国杯组年度总冠军的自主品牌。
作为参赛车辆，奕炫赛车能够在赛道上取得如此成绩，也是得益于CMP全球模块化造车平台带来的优势。并且赛道版和民用版的三大件完全一致，可见其产品改装潜力不可小觑。
同时，二年级生车手黄福金在周日两回合连战中包揽双冠，成为首位在中国杯拿下年度总冠军的“汽车厂底盘工程师车手”。
